夏日驕陽，渤海灣畔。“七彩碼頭”格外斑斕，惹人沉醉。這里是全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港第二集裝箱碼頭有限公司。五顏六色的岸橋、場橋、集裝箱，別具特色的工業(yè)美學(xué)設(shè)計讓這里有了“七彩碼頭”的稱號。

作業(yè)現(xiàn)場，空無一人，一艘滿載貨物的巨輪?？堪哆呎谶M(jìn)行貨物裝卸。只見自動化單小車岸橋吊裝起一個個集裝箱，智能機器人ART來回穿梭，遠(yuǎn)處巨大風(fēng)車悠悠轉(zhuǎn)動進(jìn)行電力保障……現(xiàn)場井然有序，高效運轉(zhuǎn)。不遠(yuǎn)處的智能調(diào)度中心內(nèi)，技術(shù)人員坐在電腦前盯著屏幕，只需動動搖桿、按下按鍵就能進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，像是在玩“抓娃娃”游戲機。

創(chuàng)新引領(lǐng)，技術(shù)賦能?！捌卟蚀a頭”擁有目前全球港口最高水平的全流程自動化、智能化集裝箱作業(yè)。不同于其他全自動化碼頭工藝，天津港采取單小車岸橋+地面智能解鎖站+智能水平運輸機器人（ART）+水平運輸邊裝卸堆場核心工藝，開創(chuàng)性集成應(yīng)用多項具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的尖端科技。碼頭裝卸設(shè)備、水平運輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等全部采用電力驅(qū)動，能源消耗百分百來源于“風(fēng)光儲荷一體化”系統(tǒng)，碼頭運營全過程實現(xiàn)零碳排放。

“七彩碼頭”擁有3個20萬噸級泊位，可接卸目前世界上最大的集裝箱船舶。今年5月，全球最大集裝箱船型的“現(xiàn)代南安普敦”輪靠泊于此，碼頭以209自然箱每小時的作業(yè)速度再度刷新船舶所在航線的全球效率紀(jì)錄，以優(yōu)異成績擦亮“津港效率”品牌。（宋麗云、張桂貴、楊牧、劉葉婷、陶建、楊僧宇、崔譯戈、符園園、彭昱凱、代曉靈、馬蒂奧）

(責(zé)編：唐心怡、陶建)

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