最近,順豐速運天津有限公司貨運司機姚磊的心情特別好,因為負責天津與石家莊、衡水等地快件運輸?shù)乃辛艘粭l路程更短、路況更好的新通道──津石高速。用他的話說,走津石不繞行不壓車,這些日子跑下來,比以往走榮烏或是石黃,單程至少能省40分鐘到1小時。
去年年底,津石高速天津西段與河北省段同步全線開通運營。曾有評價,津石高速的通車,對加快京津冀交通一體化、促進區(qū)域產業(yè)結構調整、優(yōu)化區(qū)域經濟布局將起到重要作用。
京津冀協(xié)同發(fā)展,交通先行。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展的三個重點領域之一,交通以“先行官”的姿態(tài)成為這一重大國家戰(zhàn)略的突破口之一。七年來,瓣瓣同心,砥礪奮進,隨著京津冀協(xié)同發(fā)展深入實施,京津冀交通一體化建設一馬當先,碩果累累──
津石高速天津西段、邦喜公路等多條國省市道路逐條打通,天津與京冀高速公路接口達16個、與京冀普通國省道接口達31個,區(qū)域間互聯(lián)互通高速路網(wǎng)逐漸鋪就……
京津城際、京滬、津保運行日趨公交化,京濱、京唐、津興鐵路提速建設,天津4條高鐵通北京格局正加速形成,京津雄0.5小時交通圈、京津冀主要城市1至2小時交通圈初步實現(xiàn)……
環(huán)渤海港口來往日趨密切,以天津港為核心、以河北港口為兩翼,功能完善、分工合作、錯位發(fā)展的世界級港口群蓬勃發(fā)展,2020年天津港集團全年環(huán)渤海集裝箱運量突破100萬標準箱,同比增長67%……
七年來,立足推進人流、物流、信息流等要素快速流動,交通一體化已將三地緊密串聯(lián),鋪就了一條三地協(xié)同發(fā)展“高速路”。
在武清開發(fā)區(qū),得益于互通有無的高速路網(wǎng),北京金匙醫(yī)學在這里設立了首個檢測中心,距京津塘高速楊村收費站僅5分鐘車程。兩年間,企業(yè)銷售收入從465萬增長到1.07億元。天津金匙醫(yī)學科技有限公司總經理馬紀志說:“我們的基因檢測樣本對運輸溫度和時間要求很高,走高速能保證24小時內出具報告。如今,我們的客戶群已覆蓋京津冀多家醫(yī)院、部門,每天從北京到天津有多班次的病原體樣本通過高速送達!
在濱海—中關村科技園,家住北京的天津中關村科技園運營服務有限公司總經理助理黃超群又一次搭乘京津城際列車來津上班。在他看來,“軌道上的京津冀”為園區(qū)主動對接首都優(yōu)質資源、服務企業(yè)快速發(fā)展提供了基礎,也成就了他的雙城生活!拔覀兌寂沃I、京唐早日通車,三地聯(lián)系更緊密!”
在河北省唐山市,曹妃甸集裝箱碼頭又一次迎來了天津港環(huán)渤海內支線“新春順”輪,船上滿載著德國的木材、俄羅斯的小麥等來自世界各地的貨物。此時,翰嘉木業(yè)總經理吳志明正在碼頭邊滿心歡喜地等待著從德國采購的云杉原木卸貨,“之前木材都是在天津港通關后轉汽運。這次我們抱著試一下的心態(tài)發(fā)了75個貨柜,沒想到不僅‘一次委托、一單到底’,還降低了20%的物流成本,貨期也更有保障,后面我們計劃把更多貨物放到環(huán)渤海內支線上來。”
今年是“十四五”的開局之年,隨著一大批重點項目建設全速推進,京津冀交通一體化為三地協(xié)同發(fā)展鋪就的“高速路”還將更加寬廣。
在寶坻區(qū),京唐鐵路天津段正全面加緊進行無砟軌道施工,為實現(xiàn)2022年建成通車開足馬力;在北辰區(qū),京濱鐵路正加速開展站前工程;津興鐵路也在日前完成了全線首榀箱梁架設,由下部結構施工進入到架梁施工階段;津靜線市域(郊)鐵路首開段則在2月11日開工建設。
“除鐵路項目外,圍繞京津冀交通一體化,今年我市還將全力推動津石高速天津東段、塘承高速濱海新區(qū)段建設,力爭年底主體完工;推進津岐公路、津漢公路、工農大道等項目建設;力爭建成北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭!笔薪煌ㄟ\輸委副主任楊樹海介紹,“此外,在京津地鐵乘車已實現(xiàn)‘一碼通行’基礎上,我們還將力爭在年內實現(xiàn)京津通勤便利12項措施全部落地,讓市民出行更便捷。”
“‘十四五’期間,我市將繼續(xù)深入落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,持續(xù)打造京津雄0.5小時城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈,以交通先行實現(xiàn)的互聯(lián)暢通,鋪就協(xié)同發(fā)展‘高速路’。”市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣表示。(記者 萬紅)