在東麗區(qū)東金路附近，有一座天津海岸電臺的發(fā)信臺。每天，一道道電波從這里發(fā)出，架起海上“信息高速路”，為航行在茫茫大海上的船舶提供通信服務(wù)。

作為國內(nèi)唯一一家開展北極海上安全信息播發(fā)業(yè)務(wù)的海岸電臺，天津海岸電臺播發(fā)的信息覆蓋了白令海峽、德米特里·拉普捷夫海峽等北極海域。

12月19日，交通運(yùn)輸部北海航海保障中心天津通信中心（以下簡稱天津通信中心）在2024年新聞發(fā)布會上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月1日至10月31日的北極適航期間，天津海岸電臺共向北極播發(fā)海冰冰情及氣象預(yù)報(bào)信息861份次。

從天津到北極，跨越數(shù)千公里的“提示音”填補(bǔ)了我國利用短波通信開展北極航線海上安全信息服務(wù)的空白，有效保障了“冰上絲綢之路”物流運(yùn)輸船舶的航行安全。

實(shí)現(xiàn)超3000公里北向通信覆蓋

從市區(qū)出發(fā)，沿著天津大道一路向東，驅(qū)車30多分鐘后，就來到位于東麗區(qū)的天津通信中心發(fā)信臺。為了避免多余的電磁干擾，這里格外空曠。

記者看到，在悄然而立的幾座辦公樓旁邊，數(shù)十幅天線直沖云霄。這些巍然密布的天線，有的像漁網(wǎng)、有的像銅錢。據(jù)天津通信中心發(fā)信臺副臺長白耀正介紹，作為我國北方海區(qū)最大的發(fā)信臺，這里有對數(shù)周期天線、中饋天線、豎籠天線、扇錐天線等十類中、高頻天線。

在這些形態(tài)各異的天線中，一個(gè)塔狀天線引起了記者的注意?！斑@是我們建設(shè)的北極專用雙層對數(shù)周期天線，能實(shí)現(xiàn)3000公里以上的北向通信覆蓋?！卑滓嬖V記者，以前，北極航線的船舶主要接收俄羅斯播發(fā)的信息，由于信號問題，經(jīng)常接收不到。在北極適航期間，天津通信中心發(fā)信臺每天兩次“喊話”，為北極航線的船舶提供詳盡的海冰分布、風(fēng)力風(fēng)向及區(qū)域溫度等關(guān)鍵信息，確保航行安全。

向數(shù)千公里外發(fā)出“安全音”并不容易。天津通信中心通信管理科副科長王振江曾隨船到北極實(shí)地測試?！拔覀?nèi)チ?87天、行程4萬余海里，對多種通信方式進(jìn)行測試，找準(zhǔn)通信覆蓋薄弱點(diǎn)并制定針對性保障方案，成功驗(yàn)證了在我國建設(shè)北極專用短波電臺的可行性?！彼f。

北方海區(qū)首次實(shí)現(xiàn)信息接收“四合一”

作為國內(nèi)唯一一家開展冬季冰況信息播發(fā)業(yè)務(wù)的海岸電臺，天津海岸電臺24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測，將一條條安全信息傳送給在海上航行的船舶。

“東麗區(qū)的發(fā)信臺只是天津海岸電臺的‘半部電臺’——只能發(fā)報(bào)，不能收報(bào)。它發(fā)射的內(nèi)容來自位于濱海新區(qū)的天津通信中心收信臺?！蓖跽窠f。

走進(jìn)天津通信中心收信臺，大屏幕上顯示著天津海岸電臺十多個(gè)機(jī)位的運(yùn)行情況?！安粌H是北極等國外航域的氣象和冰況信息，國內(nèi)部分海域的相關(guān)信息也會收錄到這里?！崩钣憩幨潜狈胶^(qū)DSC（數(shù)字選擇性呼叫）遇險(xiǎn)安全值守員。她眼前的6臺電腦實(shí)時(shí)顯示天津、大連、青島和煙臺四個(gè)地區(qū)的海上航行船舶遇險(xiǎn)報(bào)警信息。

“以前，四個(gè)站點(diǎn)各自接收、管理船舶發(fā)來的報(bào)警信息。今年一月，我們在值守天津中、高頻及甚高頻遇險(xiǎn)通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增設(shè)大連、煙臺及青島三個(gè)站點(diǎn)的中頻遇險(xiǎn)通信值守，這是我國北方海區(qū)首次實(shí)現(xiàn)中頻DSC業(yè)務(wù)統(tǒng)一值守?！崩钣憩幐嬖V記者，他們每年會接到數(shù)千份船舶報(bào)警信息，經(jīng)過篩選后，將有效信息發(fā)送給事發(fā)海域所屬的相關(guān)管理部門。

眼下，天津通信中心正在積極打造最北航道上的“最強(qiáng)通信”?！拔覀冋诤邶埥托陆ㄔO(shè)北極專用短波電臺，建設(shè)完成后，配合天津現(xiàn)有的收發(fā)系統(tǒng)，北極航線的覆蓋面會更廣，通信效果也會更好?！蓖跽窠f。（記者 寧廣靖）

分享讓更多人看到