夏季的城市熱力四射，夏日的天津港蓬勃興盛。駐足港口岸邊，“中遠海運阿根廷”輪從這里駛向南美洲，來自世界各地的水果、生鮮食品豐富著京津冀百姓的餐桌，天津國際郵輪母港吸引世界游客……剛剛閉幕的2024天津國際航運產業(yè)博覽會，九大主題展區(qū)聚集了420余家參展企業(yè)，迎來了超過70個專業(yè)參觀團，累計吸引觀眾超6.8萬人次，讓世界的目光再次聚焦天津。

習近平總書記在天津視察時，要求天津在進一步全面深化改革開放上善作善成。沿著總書記指引的方向，天津市加快構建更高水平開放型經濟新體制，打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點。作為我國首批沿海開放城市，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略賦予了天津“一基地三區(qū)”功能定位。充分發(fā)揮天津港戰(zhàn)略資源和“硬核”優(yōu)勢，天津以港口優(yōu)勢資源匯聚航運要素，牽引臨港產業(yè)，促進城市發(fā)展，深入推動港產城融合發(fā)展行動，加快建設北方國際航運核心區(qū)，孕育出打造世界級港口城市發(fā)展的新動力。

激發(fā)港口新活力 塑造開放新優(yōu)勢

“我是天津港數字人‘天天’，讓我來為您介紹天津港……”剛剛閉幕的2024天津國際航運產業(yè)博覽會上，天津港再次“盛裝”亮相。

“‘天天’是天津港PortGPT（港口大模型）研發(fā)應用之一，在2024世界智能產業(yè)博覽會上我們剛發(fā)布了PortGPT1.0。未來，通過港口大模型，AI（人工智能）有望推動替代人工實現碼頭作業(yè)現場24小時智能監(jiān)控?！碧旖蚋奂瘓F科工管理部副總經理李強說。

發(fā)展一路向“新”，改革是根本動力。

天津依海而建，因港而興。近年來，我市始終堅持改革開放，以打造世界一流智慧綠色樞紐港口，持續(xù)推動北方國際航運核心區(qū)加快建設，以海上門戶打造“一帶一路”開放樞紐，著力塑造通道型、平臺型、海洋型、制度型、都市型開放新優(yōu)勢。

改革，賦予了百年大港智慧綠色新活力，激發(fā)出形成新質生產力的新動力。

全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，天津港綠色智慧樞紐港口建設的“點睛之筆”。

作業(yè)區(qū)內，人工智能運輸機器人往來穿梭與自動化設備默契配合，風機葉片迎風轉動，岸橋、集卡等曾經的“碳排大戶”用上了清潔能源。2023年1月17日，這座碼頭升級為全球首個全物聯(lián)網集裝箱碼頭。

“一年多來，碼頭提送箱在港作業(yè)時間減少26.2%，遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%，吞吐量持續(xù)增長?！碧旖蚋鄣诙b箱碼頭有限公司操作部經理馮淼說。

不久前，全球最大集裝箱船型“現代南安普敦”輪靠泊，每小時209自然箱的作業(yè)速度讓碼頭再度刷新船舶所在航線全球紀錄。

改革，激活了樞紐港口的陸海聯(lián)動，港口牽引作用日益增強。

天津是共建“一帶一路”的重要海陸交匯點之一，擁有暢達腹地、密度位居全國前列的公路網、鐵路網；天津港作為京津冀“海上門戶”，與全球180多個國家和地區(qū)的500多個港口保持貿易往來，在腹地設立了120多個營銷中心，擁有40余條海鐵聯(lián)運通道、147條集裝箱航線。

由海向陸，今年上半年天津口岸發(fā)運中歐、中亞班列超過300列，60%以上外貿貨物發(fā)往“一帶一路”共建國家，持續(xù)推動京津冀對外開放水平不斷提升。

由陸向海，天津港70%的貨物吞吐量來自天津以外地區(qū)，赤峰、包頭等地海鐵聯(lián)運班列實現全程“一單制”，上半年完成海鐵聯(lián)運量69.1萬標準箱，同比增長21.8%。5月以來陸續(xù)開通中遠海運南美東線、中遠海運美東線、達飛海運中美線等新航線，使天津至巴西交貨期從原先的54天縮短至40天，冷箱裝載能力提升近一倍，更好服務天津口岸外向型經濟發(fā)展。

改革，激發(fā)出“海上門戶”服務國家戰(zhàn)略的擔當，肩負起北京和雄安新區(qū)便捷出?？诘氖姑?。

天津港集團開通至北京大紅門、北京平谷等海鐵聯(lián)運班列，于北京CBD設立京津協(xié)同港口服務中心，設立天津港集團雄安新區(qū)服務中心，把港口“搬”到京冀企業(yè)“家門口”。

今年1月天津港集團雄安新區(qū)服務中心入駐雄安綜保區(qū)后，天津港—雄安新區(qū)綠色通道服務能級持續(xù)提升，已完成多票海運進出口業(yè)務，服務中心設立至今已累計操作集裝箱超4萬標準箱。

“越來越多周邊省市企業(yè)選擇經天津港出海，因為高效、快捷、有保障?！焙颖毙郯卜核疾┕湽芾碛邢薰娟P務部經理陳彥虎說。

今年上半年，天津港集團完成貨物吞吐量2.48億噸，同比增長3.1%；集裝箱吞吐量1188萬標箱，同比增長4.6%，再創(chuàng)歷史新高。

以改革激發(fā)活力，借勢而上，以港興產、以港興城，天津港正全力打造推進港產城融合發(fā)展“動力源”。

“闖”出發(fā)展“新路子” 適港產業(yè)持續(xù)集聚

以改革為抓手，以創(chuàng)新謀發(fā)展，天津以推進京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，搶抓天津自貿試驗區(qū)制度創(chuàng)新紅利，持續(xù)加快北方國際航運核心區(qū)建設，相繼出臺了《港產城融合發(fā)展行動方案》《天津市促進港產城高質量融合發(fā)展的政策措施》等相關政策……

制度創(chuàng)新優(yōu)勢與歷史機遇交匯疊加，在一系列改革與創(chuàng)新舉措推動下，港口優(yōu)勢貨類與天津優(yōu)勢產業(yè)雙向發(fā)力，航運物流、冷鏈運輸、造船、航空航天、融資租賃等一大批適港產業(yè)持續(xù)集聚，推動“通道經濟”向“港口經濟”轉型步伐加快。

天津經開區(qū)，是全國首批國家級開發(fā)區(qū)之一，改革開放的春風吹過，讓這里發(fā)展成為對外開放的沃土。如今，集成“開發(fā)區(qū)+自貿區(qū)+綜保區(qū)”創(chuàng)新優(yōu)勢，經開區(qū)港產城融合發(fā)展亮點頻閃。

上半年，中國民營500強企業(yè)瑞茂通集團在經開區(qū)成立天津錦華供應鏈管理有限公司，注冊資本2億元。短短幾個月，錦華供應鏈公司即通過服務瑞茂通集團在天津港等港口開展鐵礦等大宗貿易業(yè)務，完成貿易額15億元，預計今年全年將完成貿易額超30億元。

在泰達MSD，中集物流、振華物流等一大批航運領軍企業(yè)集聚?！拔覀儗堰@里打造成泰達航運基地，為區(qū)域航運產業(yè)聚集發(fā)展起到重要的示范引領效應?！苯涢_區(qū)現代服務業(yè)促進局相關負責人表示。

2023年經開區(qū)航運產業(yè)全年營業(yè)收入超過360億元，稅收近4億元。隨著“航運+實體產業(yè)”融合發(fā)展水平不斷提升，目前，經開區(qū)已匯集各類航運企業(yè)超500家，逐漸形成產業(yè)特色鮮明、產業(yè)鏈條完備、集群效應突出的現代化航運產業(yè)體系。

改革開放“催生”了融資租賃，也讓東疆綜保區(qū)躍升為目前國內最大的船舶海工租賃中心。上半年，東疆綜保區(qū)共完成105艘國際船舶、4座海工平臺租賃業(yè)務，資產規(guī)模約40.5億美元，船舶租賃業(yè)務同比增長25%，船舶、海工跨境租賃業(yè)務繼續(xù)全國領跑。

通過構建“自貿區(qū)+綜保區(qū)+港口經濟”創(chuàng)新發(fā)展模式，今年以來，東疆綜保區(qū)已聚集國內水路運輸企業(yè)41家、營運船舶140艘、運力達358萬載重噸；完成二手車出口1.3萬臺，出口額3.35億美元，占全市80%，同比增長約5倍；冷鏈產品進口占全市五成以上，京津冀“城市大冰箱”名副其實。

作為天津乃至全國開發(fā)開放前沿，也是港產城融合發(fā)展重要承載地，濱海新區(qū)已形成以海洋油氣、裝備制造、海洋文旅、航運服務等為代表的海洋產業(yè)體系，海洋經濟規(guī)模達3300多億元。

曾經“近海不親?！钡奶旖蛏疃葥肀ШＱ蠼洕?，打造出一個個新的經濟增長點。

7月8日，空客A320系列飛機亞洲總裝線正式交付第700架在津完成總裝的飛機。在龍頭項目帶動下，今年1至5月我市航空航天產業(yè)鏈產值同比增長18%。

保稅維修業(yè)務范圍拓展到濱海新區(qū)全域，今年1至5月我市保稅維修業(yè)務進出口貨值達到79.3億元，同比增長45.2%。

郵輪產業(yè)更激活了文旅協(xié)同“一池春水”。上半年天津國際郵輪母港共接待進出境旅客16.8萬人次，穩(wěn)居北方第一，落地“郵輪入境免簽”“國內采購+保稅供船”業(yè)務，郵輪旅游與陸上游聯(lián)動，宜居宜業(yè)宜游的港口城市活力盡顯。

2024天津國際航運產業(yè)博覽會專門設置的港產城融合發(fā)展成就展區(qū)人氣一直居高不下。展會期間，一場65個重點項目、投資總額近400億元重量級簽約，覆蓋船舶運力、航運新質生產力、航運金融等多領域；河北區(qū)、和平區(qū)、新加坡國際港務集團有限公司等還舉辦了54場專業(yè)推介會和經貿洽談活動，達成意向投資約14.1億元。

濱海新區(qū)副區(qū)長楊玉建表示，圍繞航運領域企業(yè)，濱海新區(qū)將推動通道優(yōu)勢轉化為結算和銷售優(yōu)勢，吸引貿易總部企業(yè)注冊；引入凍品分解、包裝、加工、結算、航運調配等環(huán)節(jié)企業(yè)，積極與央企、航運物流龍頭企業(yè)合作。

加快構建更高水平開放型經濟新體制、深入推進區(qū)域一體化和京津同城化發(fā)展體制機制創(chuàng)新，我市正進一步推動產業(yè)融合，推動物流與貿易、港口與制造業(yè)聯(lián)動協(xié)同發(fā)展。

“定位為全國先進制造研發(fā)基地的天津，借助港口這一‘硬核’優(yōu)勢進行產業(yè)升級和制造業(yè)高端化，圍繞港口的梯次產業(yè)格局正不斷完善豐富。”天津社會科學院海洋經濟與港口經濟研究所所長石森昌說。（記者 萬紅）

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