海油工程天津智能制造基地結(jié)構(gòu)預(yù)制車(chē)間。人民網(wǎng) 楊僧宇攝

走進(jìn)海油工程天津智能制造基地結(jié)構(gòu)預(yù)制車(chē)間，全自動(dòng)切割好的鋼板擺放整齊，每一塊鋼材都有專(zhuān)屬二維碼“身份證”，下一步怎么做？智能組對(duì)門(mén)架掃一掃就能自動(dòng)識(shí)別、抓取、旋轉(zhuǎn)，運(yùn)送到指定位置。接下來(lái)，輪到智能焊接機(jī)器人上場(chǎng)，按照早就導(dǎo)入的3D模型自動(dòng)“開(kāi)工”……

這里是中國(guó)海洋石油集團(tuán)在天津?yàn)I海新區(qū)打造的我國(guó)首個(gè)海洋油氣裝備制造“智能工廠”。其中，結(jié)構(gòu)預(yù)制車(chē)間的這條平面分段生產(chǎn)線，是整個(gè)工廠最關(guān)鍵、技術(shù)難度最大的智能制造生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線主要用于制造海洋平臺(tái)上部模塊甲板片，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)甲板片預(yù)制的大部分切割、打磨、組對(duì)和焊接工作由機(jī)器人完成，自動(dòng)切割率不低于90%，自動(dòng)焊接率不低于70%，生產(chǎn)效率提升20%以上。

在這條生產(chǎn)線上，一場(chǎng)我國(guó)海洋裝備制造從傳統(tǒng)“人力工廠”向現(xiàn)代化“智能工廠”跨越正在發(fā)生。車(chē)間經(jīng)理張則青就是這場(chǎng)變革的見(jiàn)證人。

張則青（左）與同事交流。人民網(wǎng) 楊僧宇攝

2005年一畢業(yè)，張則青就進(jìn)入海油工程，扎下根兒來(lái)。從車(chē)間學(xué)徒、技術(shù)員、隊(duì)長(zhǎng)，再到如今的車(chē)間經(jīng)理，張則青和鋼材打了19年交道。

他親身經(jīng)歷了從傳統(tǒng)車(chē)間到智慧車(chē)間的創(chuàng)新升級(jí)，談到工作的變化，感觸頗深?！耙郧笆桥e著焊槍干活兒，拿著一摞材料報(bào)檢?，F(xiàn)在，在平板電腦上動(dòng)動(dòng)手指就能操作?！睆垊t青笑著說(shuō)。

以打磨鋼板切口為例，以前必須由工人手持砂輪機(jī)施工，煙塵彌漫、噪音危害大。有了自動(dòng)打磨機(jī)，從鋼條運(yùn)輸、打磨流水化作業(yè)，切口光潔、規(guī)整，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度明顯下降，施工質(zhì)量和效率顯著提升。“我們的獲得感更強(qiáng)了?！睆垊t青感慨道。

數(shù)字化賦能帶來(lái)的不僅是效率的提升，還有人員的變化。“以前三個(gè)人干一個(gè)活兒，現(xiàn)在一個(gè)人通過(guò)操作智能化設(shè)備干好幾種工序?！睆垊t青說(shuō)，車(chē)間施工的工人雖然少了，但是技能和知識(shí)不能掉隊(duì)，也得提質(zhì)升級(jí)。

通過(guò)定期專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，越來(lái)越多的工人從“藍(lán)領(lǐng)”化身成“白領(lǐng)”，在云端操作智能化設(shè)備就能完成工作。更可喜的變化是，越來(lái)越多的年輕人選擇投身車(chē)間參與數(shù)字化系統(tǒng)的維護(hù)和運(yùn)行，成為智能制造的新生力量。

滴水石穿，久久為功。傳統(tǒng)制造行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)并不是一蹴而就的。張則青說(shuō)，放眼國(guó)內(nèi)，我們沒(méi)有一攬子的解決方案可供參考。面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，只能“摸著石頭過(guò)河”。車(chē)間的智能生產(chǎn)線幾經(jīng)打磨，針對(duì)生產(chǎn)工序、工藝流程、管理流程不斷調(diào)試，才最終成型。

在5G技術(shù)加持下，數(shù)字化生產(chǎn)、信息化管理覆蓋到結(jié)構(gòu)預(yù)制車(chē)間的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全過(guò)程、全要素可實(shí)時(shí)跟蹤，真正實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)、無(wú)紙化辦公。張則青說(shuō)，“整個(gè)車(chē)間共有106個(gè)施工工序，我們希望實(shí)現(xiàn)絕大部分工序的智能化?！?/p>

海油工程天津智能制造基地多個(gè)海洋平臺(tái)正加緊建設(shè)中。人民網(wǎng) 楊僧宇攝

擁抱數(shù)字化，傳統(tǒng)制造行業(yè)煥發(fā)新活力。從結(jié)構(gòu)預(yù)制車(chē)間出發(fā)，海油工程天津智能制造基地的數(shù)字化升級(jí)大幕正徐徐拉開(kāi)。目前，二期項(xiàng)目正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年10月底具備投產(chǎn)條件。

隨著工程進(jìn)度不斷完善，這一總占地規(guī)模約57.51萬(wàn)平方米，總投資約40億元重大項(xiàng)目將整裝上陣。屆時(shí)，基地將形成由平面分段生產(chǎn)線、工藝管線生產(chǎn)線、結(jié)構(gòu)管線生產(chǎn)線和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成的四大智能生產(chǎn)中心，以打造海洋工程智能制造、油氣田運(yùn)維智慧保障、海工技術(shù)原始創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)等功能為一體的綜合性基地。

我國(guó)海洋油氣裝備制造領(lǐng)域?qū)⑿略鲋仄鳎磥?lái)可期。（宋麗云、張桂貴、楊牧、劉葉婷、陶建、楊僧宇、崔譯戈、符園園、彭昱凱、馬蒂奧、代曉靈）

海油工程天津智能制造基地多個(gè)海洋平臺(tái)正加緊建設(shè)中。人民網(wǎng) 楊僧宇攝

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