天津港集裝箱碼頭堆場。 照片由天津港集團(tuán)提供

　　5月的天津港，晴空萬里，碧波蕩漾。寬闊縱深的港區(qū)主航道上，班輪貨船往來不斷；四通八達(dá)的集疏港通道上，車輛班列川流不息……

　　5月28日，當(dāng)記者來到天津港集裝箱碼頭時，多艘集裝箱貨輪同時停靠，有條不紊地進(jìn)行著裝卸作業(yè)�？吹竭@一幕，上海中谷物流股份有限公司（以下簡稱中谷物流）華北片區(qū)調(diào)度部副經(jīng)理吳海東臉上露出了笑容。

　　吳海東告訴記者，以天津港為樞紐，中谷物流在這里穩(wěn)定運(yùn)營著環(huán)渤海內(nèi)支線和天津至廈門的“兩港一航”精品航線。“這樣干支結(jié)合的運(yùn)營模式，直接打通了環(huán)渤海地區(qū)南下的海上物流大通道，受到了河北省不少企業(yè)的青睞。特別是今年為應(yīng)對疫情給交通運(yùn)輸帶來的不利影響，天津港集團(tuán)進(jìn)一步暢通海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道，我們這兩條干支結(jié)合的航線順理成章成為了主力物流通道之一，為不少周邊貨主解了燃眉之急�！�

　　指著一艘正在作業(yè)的貨輪，吳海東說：“這艘‘長恒22’輪就是從唐山港來的，搭載了240標(biāo)準(zhǔn)箱的鋼材和礦建類貨物，在這完成‘短倒’，全程差不多6天就能到廈門，運(yùn)輸時效大幅縮短。更重要的是，在天津港大力支持下，隨著貨物中轉(zhuǎn)效率的不斷提升，我們的運(yùn)輸時效還在持續(xù)壓縮，最快的干支線船舶中轉(zhuǎn)還能實現(xiàn)‘無縫對接’，這邊卸著，那邊就裝著。對于船公司來說，一艘船的單月成本是固定的，周轉(zhuǎn)加快之后就能創(chuàng)造更大的單船月度產(chǎn)值。今年，我們通過環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)幕�工類貨物同比增長了8%左右。現(xiàn)在，無論貨主還是我們物流企業(yè)都對今后在津的發(fā)展很有信心�！�

　　相較于吳海東，廣東省佛山速航物流有限公司航線負(fù)責(zé)人張藝珠在今年1月就嘗到海側(cè)集疏運(yùn)服務(wù)通道的紅利。“多虧了環(huán)渤海內(nèi)支線‘天天班’，我們從佛山發(fā)出的建筑乳液經(jīng)天津港中轉(zhuǎn)順利運(yùn)抵河北省黃驊港，不僅避免了疫情期間陸運(yùn)不確定性對物流的影響，還提升了效率、降低了成本�！�

　　港口是維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要節(jié)點。作為京津冀及三北地區(qū)海上門戶，今年以來，天津港牢記習(xí)近平總書記殷切囑托，堅持穩(wěn)字當(dāng)頭，持續(xù)提升樞紐作用，在落實國家戰(zhàn)略實施、穩(wěn)住全國經(jīng)濟(jì)大盤中主動擔(dān)當(dāng)作為，開足馬力助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)中求進(jìn)”。

　　“瞄準(zhǔn)國家重點設(shè)施設(shè)備、農(nóng)產(chǎn)品、防疫產(chǎn)品等關(guān)系國計民生的物資運(yùn)輸，我們不遺余力做好通道保障。在開通綠色通道同時，實現(xiàn)航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運(yùn)優(yōu)先�！碧旖蚋奂瘓F(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營中心主任孟憲文說，“就是要用最快的速度、最低的成本、最專業(yè)的機(jī)械、最專業(yè)的隊伍，確保每一批貨物經(jīng)天津港安全、高效、優(yōu)質(zhì)接卸進(jìn)出。”

　　積極應(yīng)對疫情對交通運(yùn)輸帶來的不利影響，推出海側(cè)集疏運(yùn)、鐵路集疏港服務(wù)通道，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　全力發(fā)揮樞紐作用，海向拓航線、擴(kuò)艙容、強(qiáng)中轉(zhuǎn)，新開3條外貿(mào)集裝箱航線，擁有超過50條“一帶一路”相關(guān)航線，力爭全年航線達(dá)到140條，今年以來RCEP相關(guān)國家集裝箱運(yùn)量同比增長約3.7%；陸向開班列、建網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)服務(wù)，今年以來海鐵聯(lián)運(yùn)量增長20%以上，中歐（中亞）班列運(yùn)量增長50%以上、規(guī)模穩(wěn)居沿海港口首位，持續(xù)增強(qiáng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力。

　　提檔加速世界一流港口和天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，今年船舶準(zhǔn)班率始終名列全球前茅，重點外貿(mào)集裝箱船舶直靠率100%，集卡平均在港作業(yè)時間16分鐘，16次打破各貨類作業(yè)效率紀(jì)錄，保持港口物流周轉(zhuǎn)高效暢通。

　　截至目前，天津港集團(tuán)今年貨物吞吐量同比增長1.6%；集裝箱吞吐量同比增長2.1%，增幅高于全國沿海港口平均水平，實現(xiàn)逆勢“雙增長”，全力以赴當(dāng)好保障經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“穩(wěn)定器”“壓艙石”。

　　天津港集團(tuán)黨委書記、董事長褚斌表示：“我們將認(rèn)真落實全國穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤電視電話會議精神，按照中央決策部署和市委、市政府工作要求，進(jìn)一步服務(wù)市場主體、保障能源供應(yīng)、暢通民生需求，力爭今年集裝箱吞吐量增幅能夠引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中體現(xiàn)‘天津作為’，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’，助力暢通‘雙循環(huán)’。”（記者 萬紅）

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