“2021年，天津港建成了全球首個(gè)‘智慧零碳’碼頭，讓無人化裝卸、無人化轉(zhuǎn)運(yùn)成為現(xiàn)實(shí)。碼頭上，人工智能運(yùn)輸機(jī)器人（ART）背著成千上萬的集裝箱‘走來走去’，而我們坐在屋子里，通過遠(yuǎn)程操控，便能迎送全球貨船，調(diào)度萬箱貨物?！?月21日晚，在南開大學(xué)“把青春華章寫在祖國大地上”大思政課網(wǎng)絡(luò)主題宣傳和互動(dòng)引導(dǎo)活動(dòng)現(xiàn)場，天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長成衛(wèi)東向觀眾介紹自己與天津港的故事。

成衛(wèi)東介紹自己與天津港的故事。人民網(wǎng)記者 于凱攝

1998年，成衛(wèi)東從技術(shù)院校畢業(yè)，在天津港最早投入運(yùn)營的第一港埠碼頭駕駛拖頭，負(fù)責(zé)散貨裝卸運(yùn)輸?！皩W(xué)最好的技術(shù)、當(dāng)最好的司機(jī)、做最好的員工”，是他從上班起給自己定下的目標(biāo)。歷經(jīng)20多年的一線磨煉，成衛(wèi)東成了天津港名副其實(shí)的“拖車王”，他也靠著豐富的經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人。

隨著碼頭逐漸向“無人化”“智能化”升級轉(zhuǎn)變，2023年，成衛(wèi)東被聘任為天津港首批“AI訓(xùn)練師”，成了人工智能運(yùn)輸機(jī)器人（ART）的“師傅”。

成衛(wèi)東（左一）正在研究如何把人的駕駛技巧復(fù)制到ART機(jī)器人身上。天津港供圖

ART什么時(shí)候該減速？遇到障礙物如何躲避？什么樣的轉(zhuǎn)彎半徑和角度最合適？面對這個(gè)天賦極高卻缺少“靈氣”的“徒弟”，成衛(wèi)東和程序員一起，鉆研以人工技能賦能人工智能的新路徑，把自己多年研究的駕駛技巧、操作方法總結(jié)下來，寫成指令、編入程序，為機(jī)器人“徒弟”注入“靈魂”。

“經(jīng)過反復(fù)測試，我的‘徒弟’們終于變得身手矯捷。在天津港，ART已實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛，在全世界首屈一指。”成衛(wèi)東自豪地說，“不止在天津港，在天津還有很多‘神奇’的故事，它們和科教興市、人才強(qiáng)市、港產(chǎn)城融合發(fā)展等‘十項(xiàng)行動(dòng)’密不可分。天開高教科創(chuàng)園從去年5月開園，僅一年便已吸引超2000家創(chuàng)新型企業(yè)落戶，那些支撐我們天津港‘智慧’‘綠色’發(fā)展的高科技、黑科技，此刻正在那里研發(fā)測試?！?/p>

“同學(xué)們，國家正高質(zhì)量發(fā)展，未來離不開你們這些人才。愿你們在天津順利地求學(xué)求知，更好地書寫屬于自己的‘神奇’故事?！背尚l(wèi)東在活動(dòng)現(xiàn)場向同學(xué)們發(fā)出號召。

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