構(gòu)筑1-1.5小時交通圈 “軌道上的京津冀”已基本形成
人民網(wǎng)天津5月9日電 (記者唐心怡)近日,天津市政府新聞辦召開“推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實”系列專題新聞發(fā)布會,介紹交通建設(shè)成果。
天津市交通運輸委主任王志楠介紹,隨著去年底津興城際開通運營,“軌道上的京津冀”基本形成,實現(xiàn)4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、多條高鐵聯(lián)周邊,高鐵通車里程由2013年的245公里增加到410公里,筑起了京津雄0.5-1小時的通勤圈、京津冀主要城市1-1.5小時交通圈。去年,被譽為“黃金走廊”的京津塘高速公路改擴建工程順利開工,目前已實現(xiàn)6條高速通北京、2條高速通雄安、毗鄰地區(qū)高速互聯(lián)互通,高速公路通車里程由2013年的1103公里增加到現(xiàn)在的1358公里,實現(xiàn)京津雄1小時、京津冀主要城市3小時通達。打通武清高王路與北京通清路,省際接口路全面實現(xiàn)同標準對接。目前,天津鐵路、高速公路密度均位居全國前列。
同時,在鐵路部門的大力支持下,京津城際增開重聯(lián)和長編組列車,運力提升18%,高峰時段群眾購票難問題初步緩解。京津城際延長線實現(xiàn)“鐵路e卡通”掃碼乘車,隨到隨走。三地持續(xù)深化政務(wù)合作,實現(xiàn)5類電子證照互認共享、5個事項“同事同標”,共享行業(yè)大數(shù)據(jù)約6億條。
“智慧綠色港口建設(shè)再創(chuàng)佳績,天津港大型集裝箱設(shè)備自動化占比超過60%,太平洋國際集裝箱碼頭獲評五星級綠色港口,焦炭貨類實現(xiàn)100%清潔運輸;樞紐港口建設(shè)再上新臺階,天津港集團設(shè)立北京服務(wù)中心、入駐雄安新區(qū)綜合保稅區(qū),環(huán)渤海內(nèi)支線重箱運量同比增長25.2%,海鐵聯(lián)運完成122.7萬標箱、中歐(中亞)班列完成8.5萬標箱,均位于全國沿海港口前列,2023年集裝箱吞吐量超2218萬標箱,保持全球第八位。去年,國際郵輪母港在北方港口中率先復航,成功舉辦國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會。”王志楠說道,“天津機場恢復加密客運航線,建設(shè)異地城市航站樓,升級乘機服務(wù),2023年完成旅客吞吐量1847.3萬人次,同比增長216.2%?!?/p>
王志楠表示,下一步,天津?qū)㈧柟烫嵘败壍郎系木┙蚣健苯ㄔO(shè)成效,加快建設(shè)津濰高鐵、京濱城際南段,為京津冀協(xié)同發(fā)展、京津同城化發(fā)展注入新動能。其中,津濰高鐵、京濱城際是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)骨架中京滬第二通道組成部分,是國家重點工程。京濱城際起自北京城市副中心站,經(jīng)河北廊坊及天津?qū)氎?、北辰、東麗,至濱海新區(qū)濱海西站,線路長約98公里,項目北段工程(寶坻至北辰)已于2022年開通運營,目前正在加快建設(shè)項目南段(北辰至濱海新區(qū))。津濰高鐵起自濱海新區(qū)濱海站,經(jīng)濱海新區(qū)、河北滄州、山東濰坊等城市,至濰坊北站,線路長約350公里。兩個項目開工一年多來,先后完成了大型臨時設(shè)施,天津機場1號、2號、濱海新區(qū)海河隧道盾構(gòu)始發(fā)等重大控制性節(jié)點工程,今年上半年兩條高鐵的隧道盾構(gòu)工程將全部完成始發(fā)作業(yè),今年底京濱城際(華明鎮(zhèn)至機場段)將完成盾構(gòu)施工。兩條高鐵計劃2027年同步開通運營。
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