“請您刷一下身份證，并進行人臉識別。”“識別成功！”“歡迎您乘坐京津定制快巴。”

　　4月1日6時，司機郭師傅駕駛定制快巴準時到達天津武清君利花園南門站點，乘客王女士恰好從小區(qū)出來直接登上了快巴，進行身份驗證和人臉識別后，找到座位，系好安全帶，用時不超過1分鐘?！拔倚枰?jīng)常去北京看病，以前都是坐城際，但早上的票很難搶到?，F(xiàn)在開通了京津定制快巴，在我們小區(qū)門口就能上車，而且可以提前一周從網(wǎng)上預(yù)訂車票，真的是太方便了！”王女士高興地對記者說。

　　車輛行駛7分鐘后，到達遠洋紅熙郡站點，從這里上車的乘客小李在北京的一家教育機構(gòu)上班。以前她都是坐城際或者和別人拼車到北京，得知武清城區(qū)京津定制快巴線路要開通的消息后，她格外高興，馬上就在微信小程序預(yù)訂了車票。“之前我要先趕到城際站，然后換乘地鐵，票經(jīng)常搶不到?，F(xiàn)在在家門口就能上車，坐上車還可以安安穩(wěn)穩(wěn)地睡一覺，8點前就能直接到達北京的地鐵站?？彀驼媸欠奖懔宋覀冞@些京津兩地通勤人員?！毙±钆d奮地說。

　　車輛快速地穿梭在武清城區(qū)各個站點停車接客，幾乎每一名上車的乘客都帶著興奮的神情。京津定制快巴新線路的開通，讓更多京津兩地通勤人員實現(xiàn)了在家門口上下車，免去了太多路途上的折騰，幸福感大大提升。

　　“今天是咱們武清城區(qū)線路試運營的第一天。這輛定制快巴共有49個乘客座位，根據(jù)車票預(yù)訂情況，今天應(yīng)該是49個座位滿員的狀態(tài)?！倍ㄖ瓶彀退緳C郭師傅告訴記者，“線路全程大約是100分鐘左右，有幾名乘客不知道咱們的車票需要提前預(yù)約，就沒辦法坐車了。提前預(yù)約訂票是為了讓大家少走冤枉路，能夠更加合理地規(guī)劃自己的行程”。

　　十年來，京津冀三地瞄準國家戰(zhàn)略謀篇布局、攜手共進，讓協(xié)同發(fā)展不斷邁向新高度，讓“協(xié)同紅利”惠及更多三地百姓。多條定制快巴的開通運營作為協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，滿足了更多環(huán)京地區(qū)通勤人員的出行需求，也讓三地的聯(lián)系愈發(fā)緊密。

　　“我們自去年11月17日開通了高村到北京的定制快巴，到現(xiàn)在運行了4個多月的時間，反饋很好。我們也根據(jù)這條線路的運營經(jīng)驗，多方調(diào)研，同時在武清城區(qū)新開通兩條線路、在泗村店鎮(zhèn)開通一條線路，線路站點的設(shè)計都是在武清交通局的指導(dǎo)下，經(jīng)過我們研判之后確定的。這些站點基本可以覆蓋大部分武清城區(qū)和泗村店鎮(zhèn)京津兩地通勤人員的需求?！北本┬聡€安澤運輸有限公司總經(jīng)理助理趙宇表示。

　　“北京市交委和天津市交委的對接，我們武清客運部門也積極與新國線運營公司對接，做好場地、車輛、乘客的服務(wù)工作。下一步，我們將與運營公司一起，適時對線路規(guī)劃、站點設(shè)計、車輛運力進行調(diào)整，以滿足更多兩地通勤人員的出行需求。”武清區(qū)公路運輸服務(wù)中心黨總支書記王連元表示。（記者 王紹芳 通訊員 于飛）

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