前不久，5輛由新加坡企業(yè)MooVita開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)公交車MooBus-7抵達中新天津生態(tài)城，在完成里程積累、技術測試并取得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用批準后，它們將在中新天津生態(tài)城現(xiàn)有公交線路中載客運營，助力生態(tài)城構建可復制可推廣的智能低碳出行模式。

　　“在新加坡企業(yè)發(fā)展局的推介下，MooVita與生態(tài)城開始密切接洽，于2023年8月正式落戶生態(tài)城，并注冊成立中國總部——天津務必達有限公司?！敝行绿旖蛏鷳B(tài)城城管局局長孫繼光介紹，生態(tài)城將與MooVita在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域開展深度合作，共同開展智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交運營與示范應用。

　　“MooBus-7車輛已為新加坡義安理工學院、吉隆坡快捷巴士系統(tǒng)、馬來西亞賽城工業(yè)園區(qū)等提供服務，應用范圍涵蓋城市公共交通、學校、工業(yè)產業(yè)園、國家安全領域等。此次是MooVita首次將業(yè)務拓展到中國?！碧旖騽毡剡_有限公司副總經理陳思思說。目前，MooBus-7已經順利取得國內車輛測試報告，并在生態(tài)城科技園內部環(huán)線道路開展了無人駕駛封閉測試。

　　據(jù)悉，MooBus-7車身前后的雷達可實現(xiàn)遠達200米、360度的信息感知，讓車輛擁有直徑400米的圓形“視野”，能隨時感知前方或兩側人、車、動物等物體的迅速靠近，做到“耳聰目明”。自動駕駛系統(tǒng)是車輛能智能行駛的“大腦”，由RTK-衛(wèi)星、慣性導航和SAE Level4（高度自動化駕駛系統(tǒng)）等共同形成。感知系統(tǒng)接收的大量都市道路場景信息，會第一時間回傳至車輛“大腦”，結合物體運行速度、距離、路況等，實時做出避讓、停車等反應。此外，自動駕駛系統(tǒng)還會持續(xù)積累生態(tài)城各道路車流密集時段、行人密集路段、紅綠燈時長等信息，通過算法的持續(xù)學習，形成更適合生態(tài)城的駕駛風格。

　　據(jù)了解，本月，MooBus-7車輛在生態(tài)城開展公開道路測試，完成總時長達240個小時或總里程達1000公里的無人駕駛測試，取得上路運營牌照、經營牌照后，自動駕駛車輛將投入到生態(tài)城公交線路中載客運營，為市民提供智慧化的安全出行體驗。（記者岳珊）

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