近日，中國(guó)移動(dòng)天津公司聯(lián)合中興通訊完成的業(yè)界首個(gè)基于數(shù)字孿生的高鐵精準(zhǔn)規(guī)劃創(chuàng)新方案落地，通過更高精度的孿生建模支撐更加精準(zhǔn)的可視網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，利用孿生預(yù)演尋優(yōu)將工程優(yōu)化工作前置在規(guī)劃階段導(dǎo)入，極大地減少了工程優(yōu)化階段的反復(fù)上站，是面向6G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的創(chuàng)新探索。

隨著我國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人們選擇乘坐高鐵出行。如何規(guī)劃高鐵5G專網(wǎng)，保障網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量、提升用戶滿意度，是運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)規(guī)劃方案存在精度不足、感知較差、反復(fù)優(yōu)化、效率較低等問題，數(shù)字孿生高鐵創(chuàng)新方案助力京濱唐高鐵5G 700M專網(wǎng)的快速精準(zhǔn)建設(shè)與優(yōu)化效率提升，達(dá)成了“即建設(shè)即開通即優(yōu)化”的高質(zhì)量建網(wǎng)要求。

高鐵孿生精準(zhǔn)規(guī)劃，主要構(gòu)建了站點(diǎn)孿生、信道孿生兩大孿生能力，其中站點(diǎn)孿生調(diào)用數(shù)據(jù)采集分析、模型訓(xùn)練生成等微服務(wù)，圍繞工參測(cè)量、數(shù)字設(shè)計(jì)、空間評(píng)估三大功能重塑勘察設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；信道孿生調(diào)用模型訓(xùn)練生成、仿真模擬、可視渲染、參數(shù)策略優(yōu)化等微服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

驗(yàn)證結(jié)果從三個(gè)維度體現(xiàn)。一是數(shù)字站點(diǎn)孿生賦能工參精準(zhǔn)識(shí)別：實(shí)勘26個(gè)站點(diǎn)，總計(jì)159面天線的152面天線可進(jìn)行工參精準(zhǔn)測(cè)試，有效性達(dá)到96%；孿生工參識(shí)別方位角±3°、下傾角±1°。二是無(wú)線信道孿生賦能高鐵精準(zhǔn)規(guī)劃：信道孿生精度評(píng)估RSRP均值誤差為1dB，RMSE均方根誤差為4dB。三是覆蓋預(yù)演尋優(yōu)的增益：RSRP平均提升3dB、SINR平均提升1dB，速率提升15%?？傮w來(lái)說，三大驗(yàn)證結(jié)果均處于業(yè)界領(lǐng)先水平，更高精度的孿生建模支撐更加精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)更快速的網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量建設(shè)。

未來(lái)，中國(guó)移動(dòng)天津公司將繼續(xù)聯(lián)合中興通訊加強(qiáng)在前瞻性預(yù)研技術(shù)的探索，推動(dòng)5G-A/6G和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的緊密結(jié)合，落地中國(guó)移動(dòng)“打造自智網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈，共筑數(shù)智運(yùn)維新生態(tài)”的鏈長(zhǎng)職責(zé)，為企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)拓展道路，為用戶提供更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，助力打造數(shù)字未來(lái)的美好生活。

來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)天津公司

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