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津企牽頭承建國內(nèi)首條永磁磁懸浮空軌 預計7月進入通車實驗階段

2022年05月25日09:56 | 來源:天津日報
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原標題:預計7月進入通車實驗階段

  近日,由天津港保稅區(qū)企業(yè)中鐵六院集團作為聯(lián)合體牽頭人承建的永磁磁浮技術工程試驗線項目,進入車輛調(diào)試關鍵階段。這是我國第一條永磁磁浮技術工程示范線,預計今年7月可正式進入通車實驗階段。

  永磁磁懸浮空軌是繼常導磁懸浮、超導磁懸浮之后,發(fā)展的又一種新型軌道交通模式,在該領域我國具有完全自主知識產(chǎn)權。永磁磁懸浮技術由江西理工大學于2014年首次提出,2021年中鐵六院集團聯(lián)合體設計并承建了該技術成果落地轉(zhuǎn)化項目──永磁磁浮技術工程試驗線。

  相較于傳統(tǒng)懸掛式膠輪單軌交通,永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運行的特點,爬坡能力更強、更節(jié)能。相較于常導磁懸浮交通,永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場、“零功率”懸浮的特點,無磁污染優(yōu)勢明顯。這些特點,讓永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)、機場接駁、商務中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,在沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等困難條件下也能大展身手。

  永磁磁浮技術工程試驗線位于江西省贛州市,正線全長約0.8公里。磁浮列車是首次將永磁磁懸浮技術應用于空軌車輛,設計時速為80公里。(記者 陳璠)

(責編:李丹、崔新耀)

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