“親愛的用戶，河西區(qū)單車P點外停車將收取調(diào)度費，請您騎行后在程序地圖頁顯示的藍色P點還車，給您帶來的不便敬請諒解。”近日，許多市民都收到了幾大共享單車企業(yè)推送的類似短信。為規(guī)范共享單車停放秩序，打造規(guī)范停車先行區(qū)，天津市河西區(qū)采用新型高精度鎖與電子圍欄相結(jié)合的技術(shù)，在太湖路街區(qū)域推行高精度共享單車“定點取還”。

　　共享單車在完善我市公共交通出行體系、解決市民出行“最后一公里”方面發(fā)揮了積極作用，但也不可避免地帶來侵占公共空間、停放秩序混亂等問題。為促進共享單車規(guī)范、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，河西區(qū)城管委積極推動高精度共享單車“定點取還”，逐步形成“騎行方便、停放有序”的共享單車管理新格局。

　　為推動試點工作開展，最大限度減少高精度共享單車“定點取還”管理對市民用車帶來的不便，河西區(qū)城管委結(jié)合市民用車習慣和停車需求，多次進行系統(tǒng)平臺測試，并不斷完善停放區(qū)域設(shè)置。目前，整體運行效果良好。與以往隨意關(guān)鎖付費不同，在高精度共享單車“定點取還”模式下，騎行用戶需要在App上找到附近的停車點（地圖上標有“P”字樣），把車騎到停車點位后，才能完成鎖車操作并終止計費。

　　河西區(qū)城管委將堅持“試點先行、示范引領(lǐng)、全域推開”的工作理念，在總結(jié)太湖路街試點區(qū)域經(jīng)驗做法的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對文化中心、吳家窯地鐵站等10個重點區(qū)域推行高精度共享單車“定點取還”管理，積極為市民營造安全暢通、文明有序的交通出行環(huán)境。（記者 曲晴 劉國棟）

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